Motorsport Rants
Telaio: Composito in fibra di carbonio e alluminio, roll bar in acciaio. Motore: V8 twin-turbo, bancate a 90 gradi, 3981 cc, alesaggio 89.9 mm, corsa 80 mm, circa 550 cv @ 7000 rpm (potenza variabile a seconda della pressione in turbina). Trasmissione: cambio sequenziale Xtrac a 6 marce elettroattuato, differenziale meccanico autobloccante, albero di trasmissione …
Telaio: in lega di alluminio, roll bar in acciaio. Motore: 4 litri, V8 twin-turbo, carter secco, circa 550 cv (variabile a seconda della pressione in turbina), 700 Nm di coppia. Trasmissione: controllo di trazione, cambio sequenziale Xtrac a 6 marce elettroattuato, frizione Alcon multidisco, differenziale meccanico autobloccante. Sospensioni: Ohlins a doppio quadrilatero. Freni: Pinze monoblocco …
Il 2017 per la classe LMP2 è un anno di importanti novità regolamentari, che dovrebbero rimanere in vigore fino al 2020. I costruttori sono ben quattro: Onroak-Automotive Ligier, Dallara, Oreca e Riley-Multimatic. A cui si aggiungono Nissan, Cadillac e Mazda, a cui è stato consentito partendo dal lavoro di uno dei quattro sopracitati costruttori di derivare una …
“Cambiando la pista, il risultato è invariato”: con una versione più sportiva della proprietà commutativa si può spiegare l’ennesimo trionfo Audi nel WEC. La casa di Ingolstadt, dopo aver conquistato il titolo a squadre nella corsa del Fuji, ha fatto proprio anche l’alloro piloti con l’equipaggio #2 formato da Kristensen, McNish e Duval, a cui …
Le modifiche regolamentari per Daytona Prototypes e LMP2 hanno tardato oltremodo ad essere varate ma finalmente il momento tanto atteso dagli appassionati e ancor più dagli addetti ai lavori sembra essere arrivato. In nostro aiuto è venuto Marshall Pruett, giornalista di racer.com, che domenica ha chiarito quali dovrebbero essere gli interventi da apportare alle varie …
La sedicesima edizione della Petit Le Mans ha rappresentato l’ultimo atto di una storia lunga quindici anni, quella dell’American Le Mans Series. In quel di Braselton, Georgia, ha spiccato il team Rebellion Racing con l’equipaggio formato da Nicolas Prost, Neel Jani e Nick Heidfeld, efficacissimo nelle prove e trionfatore nonostante alcune difficoltà tecniche sopravvenute nel …
Read moreLa ALMS va in pensione sotto il segno del Rebellion Racing; assegnati tutti i titoli
Durante il fine settimana della 6 ore del Texas è stato diramato il calendario provvisorio della stagione 2014 del World Endurance Championship. Le locations resteranno invariate rispetto alla stagione attuale, tuttavia, la chiusura stagionale in Bahrain avverrà con due settimane di anticipo; l’esordio ufficiale, invece, sarà in occasione dei test ufficiali del 28 e 29 …
GRAND-AM Franchitti e Dixon a Laguna Seca. Nel penultimo appuntamento stagionale della Grand-Am, il team di Chip Ganassi metterà in pista una seconda Riley-BMW e a guidarla saranno Dario Franchitti e Scott Dixon, che per la stessa squadra corrono in IndyCar. Sulle carene nere e bianche del prototipo #02 comparirà il logo del title-sponsor Cessna, …
Le autorità del World Endurance Championship hanno diramato l’entry-list della 6H di San Paolo, che andrà in scena il 1° settembre per la quarta prova di campionato. Grande sorpresa in LMP1 che per ora vedrà soltanto quattro vetture al via; due Audi, una Toyota (con Davidson, Buemi e Sarrazin) e la Lola Rebellion di Prost …
Il fine settimana del 22-23 Giugno è stato uno dei più tragici degli ultimi tempi, per il mondo del motorsport. Wolf Silvester è morto nel corso di una prova del campionato VLN mentre Allan Simomsen è scomparso nel corso della 24 Ore di Le Mans. Come a voler legare i due episodi, Simonsen aveva partecipato …
Read moreWolf Silvester muore nel VLN: il racconto di Andrea Sabbatini
Sfortunatamente la notizia più importante dopo le prime 3 ore di gara non è la leadership dell’Audi, bensì la morte del driver Aston Martin Allan Simonsen. Il pilota originario della Danimarca, a bordo della Vantage #95, si apprestava a compiere la piega a destra della Tetre Rouge, quando, a causa del manto umido, la sua …
Read moreLe Mans, 3° ora – La morte di Allan Simonsen oscura lo spettacolo
Che la R18 e-tron Quattro fosse molto forte sul giro secco lo si sapeva già prima dell’inizio delle qualifiche. Il prototipo tedesco, infatti, avendo un serbatoio meno capiente rispetto alla Toyota TS030, deve per forza di cose puntare sulla prestazione pura; ecco dunque spiegati i 4” che separano il pole-sitter dalla prima delle vetture giapponesi …
Read moreL’Audi R18 e-tron Quattro protagonista assoluta nelle qualifiche di Le Mans
Sono state prove libere travagliate, quelle del mercoledì. La prima sessione dell’edizione 2013 della 24 Ore di Le Mans è stata condizionata prima da uno scroscio di pioggia e poi da una bandiera rossa. A costringere i commissari a sventolare il “drapeau rouge” a poco piu di mezz’ora dalla fine è stato lo schianto di …
Read moreLe Mans 2013: i primi riscontri dopo le libere di mercoledì
La super classica 24 di Le Mans, un must per l’endurance e per il motorsport in generale, non è difficile soltanto sul piano della durata di piloti e mezzi meccanici, ma anche per gli ingegneri i quali sono chiamati ad un difficile lavoro di messa a punto. I 13,629 km del Circuit de la Sarthe …
Read moreRoad to Le Mans – Velocità e carico aerodinamico: due strade parallele per la vittoria
Eccoci, siamo finalmente giunti alla Settimana – per antonomasia – degli amanti dell’endurance; quella della 24 Ore di Le Mans, che quest’anno vedrà lo start della 90° edizione. Il confronto puro tra Audi e Toyota per la classifica generale, che i tifosi sognavano sin dall’inizio della stagione, è stato ridimensionato in seguito alle prime due …
Read moreLe Mans 2013 – La grande classica alla 90° partenza
Il momento tanto atteso dai puristi delle corse endurance è arrivato: la Porsche LMP1 2014 è stata svelata e ha mosso i primi passi con Timo Bernanrd, sul test-track di Weissach. L’entourage della casa tedesca per ora non ha rivelato né il nome né alcun tipo di dettaglio tecnico se non l’alimentazione, a benzina. La …
L’avvincente formula delle qualifiche del World Endurance Championship, che prevede l’assegnazione dei tempi in base alla media dei quattro best lap di almeno due membri dell’equipaggio, ha riscosso un gran successo nel primo round di Silverstone. Le sorprese non sono mancate, vedi l’inserimento di una benzina tra le quattro ibride, tuttavia si è presentato un …
Read moreWEC: Vince il buonsenso, qualifiche allungate di 5 minuti
Buon anno Mondiale Endurance! Dopo diversi mesi di attesa nel week-end appena concluso è finalmente ricominciato il campionato di durata più importante. Tante le novità tecniche, la Toyota ha fatto scuola sull’ala posteriore, tra cui anche una sportiva: il format delle qualifiche. La pole ora si decide attraverso la media matematica di quattro tempi realizzati …
Read moreAudi, buona la prima! A Silverstone vincono Audi e lo spettacolo; Formula 1 prendi nota
L’ultima puntata della rubrica “Legendary Teams” ci porta all’interno della factory del Team Oreca. E’ il 1973 quando Hugues de Chaunac decide di aprire una propria compagine per competere a Le Mans. In realtà ben presto comprende che per “sopravvivere” deve allargare i propri orizzonti ed ecco qui che, grazie al supporto della ELF, l’Oreca …
Read moreLegendary Teams: Team Oreca, Hugues de Chaunac a caccia del secondo sigillo a Le Mans
La seconda puntata della rubrica Legendary Teams è dedicata al Pescarolo Team, creato nel 1999 dall’ex driver di Matra e Williams Henri Pescarolo. Abbandonata la carriera da pilota, dopo oltre 30 anni di militanza in F1 e nelle competizioni Endurance, Henri Pescarolo decise di fondare un proprio team e partecipare alla Le Mans 24 Hours …
Read moreLegendary Teams – Pescarolo Team: luci ed ombre ai piedi de La Sarthe
Dopo otto ore di test, in previsione della 24 ore che si disputerà il 16-17 giugno prossimi, è stata l’Audi R18 e-tron quattro #2 guidata da Allan Mcnish a stabilire il miglior tempo della giornata. Nonostante un problema alla pompa della benzina in mattinata e un incidente ad un’ora dal termine della sessione, lo scozzese …
Read moreTest 24 Ore di Le Mans: tripletta Audi ma Toyota sorprende
Dopo settimane di attesa è finalmente scesa in pista la nuova Pescarolo 03, che debutterà in gara alla 24 ore di Le Mans prevista tra due settimane. L’auto, dopo il primo shakedown di sabato scorso all’aeroporto di Châteauroux, ha compiuto i primi suoi test sulla pista di Magny Cours.
Con il tempo di 2:01.579 lo scozzese Allan Mcnish ha conquistato la pole position per la 6 ore di Spa, che scatterà domani alle 14.30. Alle sue spalle si è piazzato l’italiano Marco Bonanomi al debutto con la R18 Ultra. Terza piazza per la seconda e-tron quattro che aveva dominato anche l’ultima sessione di prove libere. …
Read moreAllan Mcnish porta l’Audi R18 e-tron quattro in pole al debutto
Sessione 1 Nei primi 90′ disputati questa mattina, è stata la nuova Audi R18 e-tron quattro #1 guidata da Benoit Tréluyer a segnare il miglior tempo con il crono di 2’04”434 ad una media di 202.6 km/h. Vicinissima alla sue spalle l’Audi R18 Ultra di Dumas, che precede la seconda e-tron quattro. Quarta la …
Read moreL’Audi R18 e-tron quattro n.1 al comando in entrambe le sessioni di libere
Ora abbiamo capito. La toyota non correrà a Spa questo fine settimana perchè ha rivoluzionato la vettura. Girata aerodinamicamente come un calzino. In realtà la Toyota è a Spa, ma solo per una sessione fotografica e di presentazione. Dalle foto possiamo evincere i tanti micro/macro cambiamenti effettutati alla vettura. Si comincia dai fari, dalla linea …
Read moreRIVOLUZIONATA LA TOYOTA PER LE MANS! Analisi tecnica