Indy sorride a Dalziel e Popow, giornata agrodolce per i colori italiani

Uno degli eventi più importanti del campionato Grand-Am, il Brickyard Grand Prix, si è rivelato anche uno dei più spettacolari e imprevedibli. La gara si svolge nel circuito infield del catino di Indianapolis (nello stesso senso di marcia utilizzato, a suo tempo, dalla Formula Uno), è stata introdotta in calendario lo scorso anno e si …

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Wolf Silvester muore nel VLN: il racconto di Andrea Sabbatini

Il fine settimana del 22-23 Giugno è stato uno dei più tragici degli ultimi tempi, per il mondo del motorsport. Wolf Silvester è morto nel corso di una prova del campionato VLN mentre Allan Simomsen è scomparso nel corso della 24 Ore di Le Mans. Come a voler legare i due episodi, Simonsen aveva partecipato …

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Bilancio positivo per Sharon Scolari nella trasferta Legends di Varano: “Una grande emozione salire sul podio”

Sul podio di Varano de’ Melegari, nel Parmense, sventola l’inconfondibile vessillo rossocrociato della Svizzera mentre Sharon Scolari, 18 anni compiuti lo scorso 7 dicembre, sfoggia un sorriso contagioso e mostra orgogliosa la coppa che testimonia il suo piazzamento nella top 3 maturato nell’incontro del campionato Legends Car Cup Italia andato in scena l’8/9 giugno al …

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Angelelli racconta la gara di Detroit. “Abbiamo fatto la differenza ai box, ora possiamo puntare al titolo”.

Nel fine settimana di Detroit, Michigan, Max Angelelli e Jordan Taylor hanno fatto bottino pieno, conquistando pole position, vittoria e leadership del campionato Grand-Am A bordo della Chevrolet Corvette #10, l’equipaggio del Wayne Taylor Racing ha dominato in lungo e in largo, cedendo la prima posizione della gara solo nelle fasi di sosta ai box. …

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Grand-Am, gara: Angelelli e Taylor fanno il pieno, bene tutti gli italiani

Con la factory Chevrolet a pochi chilometri dal circuito un grande risultato era d’obbligo e le aspettative non sono state deluse. Sul veloce budello cittadino di Detroit Max Angelelli e Jordan Taylor ottengono pole e vittoria, agguantando anche la leadership della classifica a coronamento di un weekend praticamente perfetto. La piazza d’onore finisce nelle mani …

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Legends Car Cup Italia – Sharon Scolari al via della prima trasferta nazionale a Varano: “Mi piace sfidare gli uomini in pista”

Il campionato Legends Car Cup Italia, nato e cresciuto a Castelletto di Branduzzo, nel Pavese, dove ha piantato le radici grazie alla competenza e alla lucidità di Adriano Monti, titolare del motodromo e autodromo lombardo, approderà nel fine settimana dell’8/9 giugno 2013 sul circuito «Riccardo Paletti» di Varano de’ Melegari (PR) per la disputa della …

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L’Italia invade gli USA: lo storico marchio Wolf all’assalto della Grand-Am!

La notizia è di quelle che fanno piacere, in particolare agli appassionati del Bel Paese. Dal 2014 la Grand-Am, o per meglio dire la United Sports Car Racing, si arricchirà di un nuovo costruttore per quanto riguarda la categoria Daytona Prototypes: ad affiancare i già presenti Corvette, Dallara e Riley arriverà Wolf Racing Cars. Il …

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Correre in Legends, l’«American Dream» a costi accessibili

Chi insegue il sogno di fare il pilota, a livello professionistico o amatoriale, rischia molte volte di dover alzare bandiera bianca ancora prima di averci seriamente provato. Perché i costi di accesso alle competizioni sono quasi sempre proibitivi e a meno di possedere un portafoglio a fisarmonica, privilegio di pochi in un momento di crisi …

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Alessio Rovera è il nuovo volto del motorsport italiano?

Questo weekend è andato in scena il primo appuntamento del italiano Formula Abarth, serie propedeutica italiana nata grazie alla collaborazione tra ACI-CSAI e Ferrari. Diversi sono stati i giovani interessanti come il finnico Aku Pellinen e Michele Beretta, ad esempio, ma ce n’è uno che ha esercitato un vero e proprio dominio: il varesino Alessio …

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Imola, il Movimento 5 Stelle e il futuro

Nei giorni scorsi ha fatto molto parlare di se la querelle tra gli appassionati del motorsport e il Movimento 5 Stelle di Imola, accusati di voler chiudere il circuito. “Per non farci mancare nulla ci troviamo anche con un autodromo che, se qualche anno fa era capace di dare visibilità all’economia imolese, oggi è fonte …

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La crisi del “Sistema Italia”: sponsor assenti, soldi assenti e Ferrari… pure

“In Italia non ci sono talenti”. E’ questa la frase pronunciata più volte da Stefano Domenicali e Luca Cordero di Montezemolo (rispettivamente direttore sportivo e presidente della Ferrari) nel tentativo di fotografare la difficile situazione che sta vivendo l’automobilismo tricolore. Il segnale più evidente della “crisi” è l’assenza di piloti italiani in Formula 1, ma …

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Niente da fare: Domenicali è proprio allergico ai piloti italiani!

In Italia non abbiamo talenti. Firmato Stefano Domenicali. Quante volte l’avrete sentito ripetere (in senso sarcastico ovviamente) dagli amici di Retrobox, che tutte le settimane nella rubrica Italiani da Corsa ci parlano giustamente dei successi e delle belle prestazioni dei nostri.

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Motorsport Italia, facciamoci del male.

Abbiamo la Ferrari e la Maserati. La Lancia, l’Alfa Romeo e la Fiat. Abbiamo l’Abarth. Abbiamo la Pagani e la Lamborghini, anche se nessuno se lo ricorda. Avevamo la De Tomaso. Abbiamo Tatuus, Picchio, Dallara e Dio solo sa quanti altri. Abbiamo la Pirelli e la Magneti Marelli. Abbiamo fior fior di preparatori, strutture e …

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SPARISCE SOLO LA F3 ITALIANA. E TUTTI STANNO ZITTI

Razionalizzare. Fare pulizia di una miriade di campionati minori.Questo è il compito di Gherard Berger per conto della FIA. Giusto, era ora. Troppi campionati di cui spesso si fatica a capire la necessità con troppe poche auto in griglia. Si vuole puntare su di un campionato di F3 europeo competitivo e di alto spessore, ed …

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Test 24 Ore di Le Mans: tripletta Audi ma Toyota sorprende

Dopo otto ore di test, in previsione della 24 ore che si disputerà il 16-17 giugno prossimi, è stata l’Audi R18 e-tron quattro #2 guidata da Allan Mcnish a stabilire il miglior tempo della giornata. Nonostante un problema alla pompa della benzina in mattinata e un incidente ad un’ora dal termine della sessione, lo scozzese ha girato in 3’25″927 a soli due decimi dalla pole ottenuta l’anno scorso. Alle sue spalle si è piazzata l’altra e-tron quattro guidata dal tedesco Lotterer. Terza piazza, a sei decimi, per la R18 Ultra #3.

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SuperStars, Herbert e Dionisio al via di Donington

Due new entry d’eccezione nel prossimo round della SuperStars a Donington. Sulla Maserati Quattroporte dello Swiss Team arriva Johnny Herbert, ormai un senatore della categoria dopo i trascorsi sulla Mercedes di Romeo Ferraris lo scorso anno e la Chevrolet Lumina della Motorzone due anni fa.

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SPECIALE VILLENEUVE: FOTOGALLERY – Salut Gilles!

30 anni oggi…Ma Gilles lo festeggiamo, non lo piangiamo, lo ricordiamo vivo e con la sua vettura rosa di traverso ad aggredire pista e cordoli. In questa settimana dedicheremo vari speciali a Gilles, cominciamo oggi da una fotogallery.

la febbre villeneuve!
la febbre villeneuve!
l'amore di Ferrari per Gilles
l’amore di Ferrari per Gilles
primo gp di f1, silverstone 77
primo gp di f1, silverstone 77
fu scoperto e portato in Mclaren da james Hunt
fu scoperto e portato in Mclaren da james Hunt
fuji 77...l'aviatore
fuji 77…l’aviatore
dalle motoslitte a pilota fisso nel mondiale in 4 anni
dalle motoslitte a pilota fisso nel mondiale in 4 anni

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Allan Mcnish porta l’Audi R18 e-tron quattro in pole al debutto

Con il tempo di 2:01.579 lo scozzese Allan Mcnish ha conquistato la pole position per la 6 ore di Spa, che scatterà domani alle 14.30. Alle sue spalle si è piazzato l’italiano Marco Bonanomi al debutto con la R18 Ultra. Terza piazza per la seconda e-tron quattro che aveva dominato anche l’ultima sessione di prove libere. Chiude la seconda fila la R18 Ultra #3. Quinta piazza, e prima delle Lmp1 a benzina, la Lola del team Rebellion seguita dalla Hpd del Team Strakka. Solo nona posizione per la Dome del Team Pescarolo. In Lmp2 pole position per l’Oreca-Nissan #25 del Team Adr, seguita dalla Lola Lotus #32 e dalla Zytek del Team Jota.

In Gte-Pro pole position per la Ferrari #59 del Luxury Racing con il tempo di 2:19.770 realizzato da Fred Makowiecki. Dalla seconda posizione scatterà la 458 #51 del Team Af Corse seguita dalla sorprendente Aston Martin Vantage. In Gte-Am pole per la Porsche Imsa-Matmut guidata da Nicolas Armindo. Al secondo e al terzo posto le Ferrari dei team Af Corse #81 e Luxury Racing #58.

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L’Audi R18 e-tron quattro n.1 al comando in entrambe le sessioni di libere

 

Sessione 1 

Nei primi 90′ disputati questa mattina, è stata la nuova Audi R18 e-tron quattro #1 guidata da Benoit Tréluyer a segnare il miglior tempo con il crono di 2’04”434 ad una media di 202.6 km/h. Vicinissima alla sue spalle l’Audi R18 Ultra di Dumas, che precede la seconda e-tron quattro. Quarta la seconda R18 Ultra guidata dai giovani Jarvis e Bonanomi. Dopo le quattro Audi si sono classificate le due Lola del Team Rebellion che hanno preceduto la Dome di Pescarolo. Sessione complicata per le Hpd e per la Oak-Pescarolo. In Lmp2 miglior tempo per l’Oreca-Nissan #49 del Team Pecom guidata da Pierre Kaffer. In Gte-Pro comanda la Ferrari 458 #51 del Team AF Corse. In Gte-Am miglior tempo di Christian Ried con la Porsche 997 del Team Felbmayer-Proton.

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Davide Rigon “L’incubo è finito”

Uno dei nostri italiani più promettenti è tornato alle gare dopo un anno travagliato passato a recuperare dal brutto incidente in gp2 al gp di Turchia dello scorso anno. Leggiamo le parole di Davide Rigon. Un grazie all’ufficio stampa Minardi.

La prima tappa sul tracciato di Monza della Blancpain GT Endurance Series ha segnato il ritorno alle competizioni del talentuoso Davide Rigon, dopo un 2011 segnato dal terribile incidente all’Istanbul Park che è costato al driver veneto la frattura scomposto di tibia e perone e 21 chiodo nella gamba sinistra.

Dopo una lunga riabilitazione caratterizzata da operazioni, camera iperbarica e molte ore di palestra e fisioterapia presso il Driver Pregram Center, per Davide quel terribile 8 maggio di un anno fa rappresenta solamente un lontano ricordo “L’incubo è finito. Ho recuperato la forma fisica dell’anno scorso. Monza è stato un test importantissimo per gamba e fisico e devo dire che è stato superato a pieni voti. Il dolore alla gamba è praticamente sparito. L’incidente mi ha fatto sicuramente crescere e fa parte, a suo modo, di un’esperienza. Ora sono concentrato al 100% sul lavoro con la Scuderia Ferrari e al campionato

Com’è stato il ritorno alle competizioni?
Emozionane e bello. Non vedevo l’ora di tornare in pista. E’ arrivata questa occasione e non me la sono lasciata sfuggire. Ottimo campionato con un team molto esperto come Kessel Racing. Direi il miglior modo per ricominciare in attesa di provare nuovamente una monoposto.

Prima gara e podio sfiorato.
E’ stato un ottimo week end, anche se siamo stati sfortunati per il traffico e ai box. Dobbiamo capire come mai abbiamo perso così tanto tempo. In pista eravamo costantemente più veloce, anche di 2” al giro. Nel primo pit stop poi abbiamo perso 25”, e altri 20 sec nel secondo. Questo ci è costato il podio. Ora stiamo lavorando per trovare una soluzione e per capire cosa non abbia funzionato.
Il livello del campionato è altissimo con case costruttrici impegnate in prima persona. Sarà una stagione dura, ma le sfide mi piacciono.

Hai trovato difficile il ritorno ad una vettura GT?
Nel 2008 avevo fatto una breve esperienza nel FIA GT con la BMS vincendo la 24h di Spa, prima di tornare nelle monoposto vincendo il primo dei due titoli in Superleague Formula. Tornando indietro, cambia completamente lo stile di guida e si sente il peso della macchina, anche se ho trovato una 458 molto bilanciata e sincera nella guida. Devo ancora prenderla in mano per

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F1: da domani i tests al Mugello. E la Ferrari…

Da domani partono i tests di f1 in quel del Mugello. Tempo permettendo (chiamano pioggia) i teams gireranno con i piloti come indicato qui sotto. Trovate anche i prezzi per prato e tribune (ne vale la pena). Ma la cosa assurda è che…La ferrari non porterà tutte le novità perchè non sono pronte in temp0. E’ ridicolo dai. Nessuno dei nostri media lo dirà mai,ma che il team che deve rincorrere gli avversari, non si faccia trovare pronto per questi test è assurdo. Dicono di non voler portare in pista tante novità prima del gp di Spagna per testarle al meglio in fabbrica…ma se queste novità al gp di Spagna non vanno che fanno?. Fossi Montezzemolo comincerei a fare rotolare qualche testa…Guardate la Redbull..Quante novità ha portato ai primi 4 gp fuori Europa, riuscendo a rivoluzionare in meglio la vettura? E al Ferrari manco è pronta per i test in casa del Mugello tanto voluti da Montezzemolo stesso. Costa se la starà ridendo alla Mercedes.

Martedì 1 maggio
Kamui Kobayashi - Sauber
Jean Eric Vergne - Toro Rosso
Valtteri Bottas - Williams
Jules Bianchi - Force India
Charles Pic - Marussia
Fernando Alonso - Ferrari


Rodolfo Gonzales - Caterham
Jerome D'Ambrosio - Lotus
Oliver Turvey e Gary Paffett - McLaren
Nico Rosberg e Michael Schumacher - Mercedes
Mark Webber - Red Bull

Mercoledì 2 maggio
Kamui Kobayashi - Sauber
Daniel Ricciardo e Jean Eric Vergne - Toro Rosso
Bruno Senna - Williams
Paul Di Resta - Force India
Charles Pic e Timo Glock - Marussia
Felipe Massa - Ferrari
Vitaly Petrov - Catheram
Romain Grosjean - Lotus
Gary Paffett - McLaren
Michael Schumacher - Mercedes
Sebastian Vettel e Mark Webber - Red Bull

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MICHELE ALBORETO: LE GRANDI VITTORIE

Dopo la photogallery di questa mattina, continuiamo a ricordare Michele Alboreto con le immagini delle sue due vittorie più significative: il Gran Premio di Germania 1985 e la 24 ore di Le Mans 1997. Si ringraziano ClassicF1Vids1 e Wiperm11 per i video.

Gran Premio di Germania 1985

24 ore di Le mans 1997

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SPECIALE ALBORETO: LE FOTO LE VITTORIE

Ad undici anni da quel tragico 25 aprile 2001, tutta la redazione Motorsport Rants desidera ricordare così Michele Alboreto

1981

Debutto in F1 al Gran Premio di San Marino 1981 con una Tyrrell 010-Ford
Al volante della Lancia Beta Montecarlo si classifica 8°, 2° di classe, al debutto nella 24 ore di Le Mans. Nel corso della gara divide l'auto con Facetti e Cheever

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