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Panchina lunga

Da sinistra verso destra Ocon, Ghiotto e Bernstorff sul podio (© GP3 Media Service)

 

A cura di Ermanno Frassoni

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Tutti per uno (il sedile vacante in ottica 2016 alla Lotus quasi Renault), uno per tutti. Il marchio di fabbrica dei moschettieri al centro del romanzo ottocentesco di Alexandre Dumas non stride affatto con le aguzze trame in via di tessitura tra Enstone, villaggio dell’Oxfordshire inglese sede della Lotus, e Viry-Châtillon, nell’Île-de-France avamposto della divisione Renault Sport F1. Già, perché gli Athos, i Porthos e gli Aramis impazienti di aggiudicarsi un posto accanto a Maldonado crescono di pari passo con il trascorrere delle settimane; a festeggiare l’ingaggio, però, sarà solo il D’Artagnan di turno in grado di mettere in ombra i pur volenterosi compagni d’avventura. La panchina, giusto per mutuare una terminologia in voga nel calcio, è lunga: Vergne e Vandoorne i più accreditati, mentre le principali squadre iscritte al Mondiale hanno entrambe le caselle occupate e a tenere banco è il mercato dei propulsori. Eppure gente del calibro di Luca Ghiotto, leader del campionato GP3, ed Esteban Ocon, suo rivale, non meriterebbero di essere esclusi dalla corsa. Discorso simile per Magnussen, silurato da McLaren, e Rowland, neocampione World Series. Peccato che anche nel motorsport dilaghi ormai la strategia del catenaccio…

Twitter @Fra55oni

Di Ermanno Frassoni

Dal 2005 al 2010 ERMANNO FRASSONI dirige la rubrica online di Arte, Attualità, Media, Narrativa, Sport e Tendenza "L’Angolo del Webmaster". In seguito vira nettamente in direzione motorsport collaborando tra il 2008 e il 2010 con eRaceMotorBlog, RacingWorld e Stop&Go. Dal gennaio 2011 al gennaio 2013 è caporedattore del network MotorInside. Dal febbraio 2013, sulle pagine di Motorsport Rants, tiene la rubrica "Push to Rants". Tra i suoi interessi, oltre alle corse, anche il marketing e gli eventi. Twitter @Fra55oni