F1 A MUSO DURO

Non sparate ai progettisti..se le f1 attuali hanno dei musetti osceni non è certo colpa loro..o meglio in parte, ma il problema risiede nelle nuove regole volute dalla FIA. La paura che i musi sempre più alti penetrassero nell’abitacolo nella zona del casco del pilota ha portato alla regola di quest’anno con uno scalino evidente tra dove finisce la centina della scocca +625mm dal piano di riferimento, all’altezza massima dl musetto +550mm

c’è chi come la Ferrari, ForceIndia e Caterham che ha seguito alla lettera il regolamento con uno scalino marcato, chi come la McLaren invece ha reso più dolce il tutto. Sinceramente le soluzioni di Force India e Caterham

sono più ricercate e rifinite rispetto a quelle della ferrari, ma secondo me i casino sono due. O la Ferrari è costretta a questa soluzione dal fatto di avere il pull rod all’avantreno oppure nei prossimi test presenterà un musetto con uno scalino meno grezzo…si spera. Ora l’attesa è tutta per la red bull…il terzo top team che manca all’appello..quale soluzione avrà scelto Adrian Newey? scalino tipo ferrari o andamento sinuoso ed armonico in stile Mclaren…

A noi tifosi non resta che sperare che le altre F1 non siano tutte brutte quanto la Ferrari vista stamattina…Ferrari già rinominata Lego…ecco non è che i progettisti si sono rifatti a questo progetto ? ;-D