Categorie
Monster Energy Cup Series

Il passaggio di Penske a Ford e l’abbandono di Dodge mettono nei guai il Richard Petty Motorsport?

Tra i team che erano in trattativa per rappresentare Dodge nella Sprint Cup 2013, prima che la casa di Auburn Hills facesse una brusca retromarcia, c’era anche il Richard Petty Motorsports, che ora si trova nella posizione di dover rinegoziare un accordo con Ford che si rivelerà inevitabilmente meno vantaggioso del precedente.

Il team di Richard Petty era tra i papabili per schierare le nuove Charger nel campionato del prossimo anno, ma il ritiro di Dodge ha bruscamente interrotto le trattative e il passaggio di Penske al marchio Ford ha sicuramente assorbito una buona fetta delle risorse destinate dalla casa dell’ovale blu al programma NASCAR.

Petty si ritrova quindi per sua stessa ammissione a non avere ancora in mano un contratto con un construttore e anche le sponsorizzazioni non sono del tutto consolidate, sebbene “The King” sia convinto di poter schierare due vetture per tutta la prossima stagione.

“Siamo sempre stati qui, quindi ci saremo anche l’hanno prossimo” ha detto a ESPN.com. “Vedremo. Per il momento tutto è in fase di definizione, proprio come è stato negli ultimi tre o quattro anni”

Tra i piloti, quello più tranquillo sembra Marcos Ambrose, 16esimo della generale, che ha ottenuto una vittoria a Watkins Glen e sta inanellando risultati (4 top-10 nelle ultime quattro gare) tali da conservare una possibilità matematica di accedere alla Chase.

Aric Almirola invece, nonostante l’arrivo di Mike Ford in qualità di crew chief, non è riuscito ad ingranare ed è 22esimo in classifica, con appena un paio di top-10 come migliori risultati. Il pilota di Tampa, Florida, ha un contratto per un solo anno e potrebbe perdere il posto nel caso in cui il team avesse la possibilità di puntare ad un free-angent di livello.

Dopo aver salvato il team dalla bancarotta alla fine del 2010, rilevando le quote di George Gillett insieme ad un gruppo di investitori, Petty si ritrova ancora una volta nella situazione di dover puntare a “difendersi” piuttosto che a migliorare la posizione del team.

Stay Tuned!

Di Gian Luca Guiglia

Classe: 1979
Mito: Jim Clark
Pilota preferito: Juan Pablo Montoya
Piloti nel cuore da corsa: Tony Stewart, Jim Clarck, Stirling Moss,Max Papis, Alessandro Zanardi e mille altri…
Pilota donna preferita: Simona de Silvestro
Circuito Preferito: Nordschleife
Circuiti nel cuore da corsa: Le Mans, Rouen, la vecchia Monza, la vecchia Spa
Auto preferita: Ferrari P4
Auto nel cuore da corsa: Ford GT40, Lotus 79, Tyrrell P34, Lotus 49, Porsche 917
Gare dal vivo: Fia GT, Superstars, WTCC, F.Renault, LMES Monza, NASCAR Phoenix e Las Vegas 2011
Gare da vedere un giorno dal vivo: 24h Lemans, 500miglia Daytona
Livrea Casco Preferito: Alex Zanardi, Carl Fogarty
Livrea auto preferita: Ford gt40 Gulf, Lotus 49 Gold Leaf
Gara preferita: Troppe
Gara nel cuore da corsa: Daytona 500 2008, Darlington 2003, Lemans 67
Riviste preferite: Autosport, Motorsport magazine.