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Sporchiamoci un po’ le mani: Dirt Late Models

Questa volta vi segnaliamo un video un po’ particolare. Si tratta di una prova della Lucas Oil Late Model Dirt Series, una delle principali serie americane dedicate alle Late Models, che si disputa su circuiti sterrati.

Le gare su “dirt”, su sterrato, sono all’origine delle corse che oggi costituiscono la NASCAR: fino al 1950 infatti, quando debuttò in calendario il Darlington Raceway, l’unico tratto di pista asfaltato che fosse calcato dalle auto del campionato di Bill France era uno dei due rettilinei della pista di Daytona Beach. La altre piste erano ovali sterrati, scavati nella terra rossa del sud-est degli stati uniti da agricoltori che volevano arrotondare ospitando le gare fra i moonshiners, i contrabbandieri di alcolici illegali.

Oggi questo tipo di tracciati costituisce, insieme ai piccoli ovali pavimentati, il tessuto più fitto delle gare americane, fatto di famiglie che vanno a correre nel fine settimana, con genitori e figli impegnati a gestire tutti gli aspetti di una vettura, magari datata, con cui divertirsi e magari levarsi qualche soddisfazione, ma fatto anche di team professionali, che si sfidano in campionati che non hanno nulla da invidiare alle serie più conosciute.

La guida sul dirt poi è tutta particolare, perennemente in controsterzo, alla ricerca di un briciolo di aderenza in più su una pista che cambia caratteristiche in pochissimi giri.

Il risultato: divertimento assicurato per piloti e pubblico!

La gara che vi proponiamo è la DART Show-Me 100, disputatasi nel fine settimana del 25/26 maggio a Wheatland, Missouri.

Ringraziamo l’utente  e vi auguriamo buona visione :-)

Stay Tuned!

About Gian Luca Guiglia

Classe: 1979 Mito: Jim Clark Pilota preferito: Juan Pablo Montoya Piloti nel cuore da corsa: Tony Stewart, Jim Clarck, Stirling Moss,Max Papis, Alessandro Zanardi e mille altri… Pilota donna preferita: Simona de Silvestro Circuito Preferito: Nordschleife Circuiti nel cuore da corsa: Le Mans, Rouen, la vecchia Monza, la vecchia Spa Auto preferita: Ferrari P4 Auto nel cuore da corsa: Ford GT40, Lotus 79, Tyrrell P34, Lotus 49, Porsche 917 Gare dal vivo: Fia GT, Superstars, WTCC, F.Renault, LMES Monza, NASCAR Phoenix e Las Vegas 2011 Gare da vedere un giorno dal vivo: 24h Lemans, 500miglia Daytona Livrea Casco Preferito: Alex Zanardi, Carl Fogarty Livrea auto preferita: Ford gt40 Gulf, Lotus 49 Gold Leaf Gara preferita: Troppe Gara nel cuore da corsa: Daytona 500 2008, Darlington 2003, Lemans 67 Riviste preferite: Autosport, Motorsport magazine.

5 commenti

  1. Io sono una che ha seguito fedelmente le corse di speedway negli anni ’60/’70 e, anche perchè a quei tempi ero piccola per cui mi bevevo qualsiasi cosa, non potrei giurare che fosse tutta roba autentica ma ti assicuro che il fango che ci si portava a casa dalle tribune……era assolutamente di ottima qualità! Oltretutto, non c’erano posti strategici………era un fango DEMOCRATICO!

    • Gian Luca Guiglia

      Ne porterei a casa volentieri un po’ anch’io! E ti dirò che sono indeciso, se dovessi scegliere tra Sprint Cars e Late Models, forse andrei a vedere le Late Models, perché a occhio hanno meno downforce :-)

  2. Gian Luca Guiglia

    Eheh, ma quanto sono “veraci” queste gare? Alla prima occasione, sperando che capiti, devo vederne una dal vivo :-)

    Tra l’altro, anche il posizionamento del tifoso in tribuna deve essere strategico, pena finire coperti di fango =_=

  3. Oltre a questo, ho appena sguazzato nel fango di “LUCAS OIL OFF ROAD RACING S. CALIFORNIA SHOOTOUT” dove i nostri eroi, quando si toglievano uno strato della visiera un po’ “offuscata”, ottenevano una specie di mattone che, in grande quantità, avrebbe potuto contribuire alla costruzione di grandi opere edilizie! Es. nuove piramidi o, più modestamente. qualche nuovo Tilkodromo! Che s’ha da fare per amortizzare le tristi prodezze del principino delle Asturie! Amen.

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