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Push to Rants

K.o. tecnico

A cura di Ermanno Frassoni

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[dropcap]L[/dropcap]e bordate devastanti non si incassano facilmente. Il riferimento pugilistico non abbraccia soltanto temi scottanti quali la probabile cancellazione del Rally Targa Florio 2013, dilaniato dal blocco dei finanziamenti pubblici e dal commissariamento dell’AC Palermo, lo sfiancante «up & down» del Rally d’Italia, a rischio in vista della stesura definitiva del calendario del Mondiale 2014, e il «bye bye» annunciato a Wroom, la kermesse invernale della Philip Morris chiamata a shakerare per qualche giorno la storia e i personaggi di Ferrari e Ducati alla vigilia di una nuova stagione di corse in Formula 1 e MotoGP. Qui si medita sul ruolo, ridondante e spesso sorprendente, di tecnici-pesi massimi a libro paga delle squadre del Circus. A Cesare quello che è (era?) di Cesare: Brawn, storico dt a Maranello, è team principal Mercedes, che nelle sue fila annovera tra gli altri Lowe, ex dt McLaren in predicato di sostituire Ross (ma di Ron Dennis 2.0 non se ne trovano proprio?). La Ferrari ha Allison, ex Lotus, ora direttore tecnico autotelaio (sic!). Fry rimane, come direttore Engineering, e poi c’è Sam Michael, ex dt Williams, oggi riconvertito ds McLaren. La Formula 1 sta diventando un ring per palati tecno-burocrati?                     

Di Ermanno Frassoni

Dal 2005 al 2010 ERMANNO FRASSONI dirige la rubrica online di Arte, Attualità, Media, Narrativa, Sport e Tendenza "L’Angolo del Webmaster". In seguito vira nettamente in direzione motorsport collaborando tra il 2008 e il 2010 con eRaceMotorBlog, RacingWorld e Stop&Go. Dal gennaio 2011 al gennaio 2013 è caporedattore del network MotorInside. Dal febbraio 2013, sulle pagine di Motorsport Rants, tiene la rubrica "Push to Rants". Tra i suoi interessi, oltre alle corse, anche il marketing e gli eventi. Twitter @Fra55oni