F1 Weekly – Test Pirelli sul bagnato, programmi 2016 al via e…

Sulle pagine di Motorsport Rants, la Formula 1 diventa un appuntamento «weekly»: news e curiosità dalla categoria regina. Testi a cura di Paolo Gallorini. [divider] TEST PIRELLI A LE CASTELLET: FERRARI, RED BULL E MCLAREN IN PISTA   Nelle giornate di lunedì e martedì scorso abbiamo assistito agli ultimi chilometri percorsi dalle monoposto 2015: la …

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Simona medico della Saub(er)?

A cura di Ermanno Frassoni [divider] Thun è il nome della città di circa quarantaduemila anime che ha dato i natali, nel Canton Berna della Svizzera centro-occidentale, alla pilotessa Simona de Silvestro, una quadriennale esperienza in IndyCar Series, ma potrebbe anche essere il rumore sordo provocato dal tonfo della Sauber C33 motorizzata Ferrari nel Mondiale …

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Nostri rumor confermati, Audetto a capo della nuova Superstars: nasce la SuperTouringSeries!

Ve lo avevamo anticipato qualche giorno fa e ora è diventato ufficiale: Daniele Audetto, ex DS Ferrari e Lancia, ma anche Renault, Super Auguri e HRT, sarà a capo della nuova società che si occuperà del campionato internazionale Superstars! Chiusa la SWR, tutto passa nelle mani della Pan Asia Racing Enterprise con sede, come previsto, …

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I TOP DRIVERS MAI ARRIVATI IN F1

Autosport ha lanciato questa settimana una classifica interessante. I50 piloti che non hanno mai corso da titolari in F1. Ampia e variegata vi troviamo giovani che si sono fermati alle formule addestrative, rallysti che non avrebbero sfigurato per nulla tipo Loeb o Sainz. Assi dell’endurance tipo Kristensen e molti piloti che hanno vinto tutto in …

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Marca Trevigiana – DAY2 : Marca da Porro

Partito con il piede giusto nella superspeciale notturna di venerdì a Valdobbiadene, nella giornata di sabato il duo comasco composto Paolo Porro e Paolo Cargnelutti su Ford Focus è riuscito prova dopo prova ad incrementare il vantaggio sugli inseguitori andando a conquistare la vittoria nella trentesima edizione del Rally della Marca Trevigiana, secondo appuntamento del …

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WTCC, la BMW prepara il ritiro?

Il WTCC rischia di perdere un Costruttore. Se le regole 2014 fanno gola a numerosi nuovi ingressi, le stesse regole 2014 potrebbero mettere alla porta uno dei marchi storici del mondiale turismo: la BMW. E’ stato il gran capo della divisione sportiva del marchio bavarese, Jens Marquardt, a prospettare quest’ipotesi ai microfoni di Autosport: “Non …

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Mamma le turche

A cura di Ermanno Frassoni [divider] [dropcap]E[/dropcap]dd Straw, «editor» di Autosport, aveva da poco pubblicato l’articolo «Time to take female drivers seriously», liberamente tradotto in «cominciamo a prendere sul serio le donne pilota», quando Stirling Moss, eterno secondo di lusso nella Formula 1 dei cavalieri del rischio, l’ha sparata grossa. «Le donne hanno la forza …

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LA PIRELLI CHE VERRA’…MELBOURNE A RISCHIO LE QUALIFICHE?

Per Jones servivano,altrimenti si sarebbe corso sui dischi freno. Per Peterson erano tonde,nere e con il logo del produttore. Alla vigilia della prima gara del mondiale sembra che gli allarmisimi sui 7-8 pit- stops a gara non ci siano più, anche se probabilmente ne vedremo 3/4. La cosa che più preoccupa, ed è passata sottovoce, …

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McLaren rivoluzionaria…l’articolo scomparso di autosport

oggi autosprot.com pubblicava un articolo che anticipava l’uscita di domani  della Mclaren definendola rivoluzionaria e che sarà base di reclami da parte delle altre scuderie appena sarnno tolti i veli…Mistero…quell’articolo dopo10min è scomparso dal sito chissà perchè. Pare che sia arrivata una telefonata dalla McLaren per farlo rimuovere…noi ve lo riproproniamo :

McLaren is bracing itself for a battle over the legality of its new MP4-27, AUTOSPORT can reveal.
According to McLaren Applied Technologies managing director Geoff McGrath, the new car, which is launched tomorrow, will feature obvious design innovations which could potentially attract protests from rivals.
These are the result of the team’s aim to be less conservative in the interpretation of the Formula 1 regulations than it has been in previous years.
“There are technical innovations on the car which will be immediately obvious when you see them,” said McGrath, who

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BRAVO LUCA, QUANDO CE VO’ CE VO’

A volte,spesso,quasi sempre, non mi trovo in sintonia con quello che dice il presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezzemolo e voi che seguite questo blog lo sapete bene cari amici. Ma su due cose,non ci piove, sono in sintonia con Luca Cordero…uno che i test in F1 devono tornare, magari meno di un tempo, ma comunque devono tornare, anche per dare la possibilità di fare girare i giovani piloti (Luca guarda anche ai nostri italiani per favore). L’altra cosa che mi trova in sintonia con lui è la dichiarazione rilasciata ad autosport sul fatto che la F1 non deve perdere le sue radici Europe, per la storia e perchè di circuiti belli fuori Europa, di quelli nuovi, non ce ne sono. Solo8 delle 20gare il prossimo anno saranno nel vecchio continente…un pò pochine. Il rischio è di rimanere solo con Monza,Montecarlo,Silverstone,Germania e si spera Spa, è alto. Ecco l’articolo intervista di Montezzemolo apparso su Autosport:

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I MIGLIORI 50PILOTI DEL 2011 SECONDO AUTOSPORT MAGAZINE

Autosport ha stilato la classifica dei migliori 50 piloti del 2011.Eccola. Voi che ne pensate? Io penso che Tony stewart meritasse il podio e Loeb qualche posizione più in alto. Inspiegabile poi la 18esima posizione di Webber o la decima di Rosberg. 2 soli piloti italiani in lista: Filippi e Bortolotti.

VETTEL – F1

BUTTON -F1

ALONSO-F1

TONY STEWART- NASCAR

FRANCHITTI- INDYCAR

WILL POWER- INDYCAR

LOEB -WRC

HAMILTON -F1

CARL EDWARDS- NASCAR

ROSBERG- F1

TOMCZYK- DTM

OGIER -WRC

WHINCUP V8- SUPERCAR

GROSJEAN- GP2/AUTOGP

LOTTERER -ENDURANCE

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FORCE INDIA ANNUNCIA HULKENBERG…mentre in Italia…

Altro tassello della F1 2012 che si sistema. Nico Hulkenberg si accasa alla Force India e scalza Sutil che ora dovrà cercarsi un posto in Williams Barrichello permettendo. La cosa che però più mi da fastidio, e molte volte noi di Motorsportrants lo diciamo qui, è che non si parla mai di piloti italiani, non …

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IndyCar, Le proposte di Autosport per migliorare la sicurezza.

articolo tratto da Autosport

articolo tratto da Autosport

Vi segnaliamo questo interessante articolo tratto da Autosport che raccoglie alcune proposte per migliorare la sicurezza degli ovali: idee che meritano sicuramente di essere analizzate e valutate perchè potrebbero effettivamente costituire un importante passo in avanti.
Ringrazio depaillerontyrrellp34 per la segnalazione e il fondamentale supporto.

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AYRTON SENNA…20 ANNI FA IL TERZO MONDIALE

20anni…sembra ieri eppure sono passati 20 anni dal terzo ed ultimo titolo di Magic vinto in quel di Suzuka nel 1991. Per un volta è il mio cuore di tifoso a parlare e devo dire che ancora oggi mi aspetto di vedere sbucare da una curva quel casco, ma purtroppo so che non succederà più. Nel 91 si pensava che Ayrton avesse ancora molti successi davanti a se, i 5 titoli di fangio da raggiungere…eppure da li a poco quell’incidente di Imola ce l’ha portato via…e con lui una F1 che non tornerà più. Ciao Magic…mi manchi

Vogli riportare qua il sito della fondazione Ayrton Senna  http://senna.globo.com/senna_tri_landingpage/

Qui ddi seguito un’intervista mai apparsa di Ayrton fatta nel 1991 da Autosport:

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Caro Domenicali…parliamo di italiani.

Italiani, gente rara in F1 di questi tempi. Dopo Trulli e Liuzzi,che già stentanto da alcuni anni nei rispettivi teams, c’è il vuoto. Per quanto possiamo capire da quello che sta succedendo negli ultimi periodi, nel giro di uno o 2 anni non avremmo più piloti italiani in griglia e questo sarà per molto tempo…anche se spero vivamente di sbagliarmi. Durante il FOTA fans forum fatto ad inizio Settembre a Milano è stato chiesto a Domenicali perchè non ci siano piloti italiani in F1 ora ed in previsione futura. La risposta è stata che non ce ne sono attualmente che meritano. Ma siamo sicuri? E’ veramente così?In una F1 dove, grazie ai milioni di dollari, trovano posto piloti indiani dal palmares molto discutibile, non c’è veramente spazio per i nostri ragazzi? Diamo un occhiata… Edo Mortara: vincitore della f3 euroseries, vincitore in gp2, vincitore di 2 gp di macao consecutivamente…vincitore e a podio nel primo anno di dtm con l’audi…Non ha un curriculum forse adatto? Può essere Edo meno di un Kartikheyan qualsiasi?

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SEGNALAZIONE. Damon Hill e l’appello a preservare i circuiti storici con un occhio ai tifosi

Da www.autosport.com

Come non essere d’accordo con l’ex campione del mondo 1996?

Formula 1 chiefs need to do more to look after the interests of race promoters, claims former world champion Damon Hill, as tracks struggle to juggle the finances of hosting grands prix. Hill has first-hand experience of the difficulties that race organisers face through his experience as the president of Silverstone’s owner the British Racing Drivers’ Club. He stepped down from that role recently.With more and more European races finding it hard to balance the books due to increased sanctioning fees, Hill feels that something needs to change to prevent the traditional events being lost from the calendar. “I am concerned how promoted events survive with the demands of F1,” Hill told AUTOSPORT. “I think F1 would do itself a lot of good if it thought about how circuits survive, and how promoted events survive, in what is really an important place in the world for this sport.”I am not talking about places that have not had F1 races before; I am talking about places that have always had them. If you keep sucking out too much then eventually you break it.”Hill believes that more should be done for the fan in the grandstand, rather than the sport pushing so hard to improve facilities for corporate guests. “There is a balance to find between the VIP level, the people who pay for the sport, the sponsors, but there is a point where you have to give the ordinary fan access to the sport and a feeling of getting repaid for their devotion. “Football has had the same issue and, if you have stadia, a proportion has to go to affordable seating.”

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Consigli per gli acquisti – Speciale autosport F1 1986

Spesso abbiamo detto che con questo blog non vogliamo solo parlare e commentare dei fatti e degli avvenimenti del motorsport, ma vogliamo anche condividere con voi appassionati link di siti, informazioni interessanti, o qualche consiglio per l’acquisto per quanto riguarda il mondo del motorsport come voglio fare ora. Il giornale autosport di questa settimana, per …

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