WEC: Porsche rompe l’equilibrio al Nurburgring. Doppietta Ferrari tra le GT

L’anno scorso la 6 ore del Nurburgring rappresentò la chiave di volta del Mondiale Endurance: essendo una pista da alto carico dopo circuiti veloci come Silverstone, Spa e Le Mans, i team si presentano con configurazioni aerodinamiche differenti che poi dovranno essere adottate anche in altre occasioni. L’Audi fece male i suoi calcoli e il …

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Wec: 6 ore di autentica pazzia!

Il ritmo è il solito, ampiamente consolidato: a Silverstone ci si fa un’idea dei valori in campo e si ravvisano gli inevitabili problemi di gioventù delle vetture, poi a Spa si raccolgono impressioni e dati per affrontare l’stenuante maratona della Sarthe. Certo, non sempre la 6h sul circuito belga restituisce responsi da prendere alla lettera …

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Davide Rigon “L’incubo è finito”

Uno dei nostri italiani più promettenti è tornato alle gare dopo un anno travagliato passato a recuperare dal brutto incidente in gp2 al gp di Turchia dello scorso anno. Leggiamo le parole di Davide Rigon. Un grazie all’ufficio stampa Minardi.

La prima tappa sul tracciato di Monza della Blancpain GT Endurance Series ha segnato il ritorno alle competizioni del talentuoso Davide Rigon, dopo un 2011 segnato dal terribile incidente all’Istanbul Park che è costato al driver veneto la frattura scomposto di tibia e perone e 21 chiodo nella gamba sinistra.

Dopo una lunga riabilitazione caratterizzata da operazioni, camera iperbarica e molte ore di palestra e fisioterapia presso il Driver Pregram Center, per Davide quel terribile 8 maggio di un anno fa rappresenta solamente un lontano ricordo “L’incubo è finito. Ho recuperato la forma fisica dell’anno scorso. Monza è stato un test importantissimo per gamba e fisico e devo dire che è stato superato a pieni voti. Il dolore alla gamba è praticamente sparito. L’incidente mi ha fatto sicuramente crescere e fa parte, a suo modo, di un’esperienza. Ora sono concentrato al 100% sul lavoro con la Scuderia Ferrari e al campionato

Com’è stato il ritorno alle competizioni?
Emozionane e bello. Non vedevo l’ora di tornare in pista. E’ arrivata questa occasione e non me la sono lasciata sfuggire. Ottimo campionato con un team molto esperto come Kessel Racing. Direi il miglior modo per ricominciare in attesa di provare nuovamente una monoposto.

Prima gara e podio sfiorato.
E’ stato un ottimo week end, anche se siamo stati sfortunati per il traffico e ai box. Dobbiamo capire come mai abbiamo perso così tanto tempo. In pista eravamo costantemente più veloce, anche di 2” al giro. Nel primo pit stop poi abbiamo perso 25”, e altri 20 sec nel secondo. Questo ci è costato il podio. Ora stiamo lavorando per trovare una soluzione e per capire cosa non abbia funzionato.
Il livello del campionato è altissimo con case costruttrici impegnate in prima persona. Sarà una stagione dura, ma le sfide mi piacciono.

Hai trovato difficile il ritorno ad una vettura GT?
Nel 2008 avevo fatto una breve esperienza nel FIA GT con la BMS vincendo la 24h di Spa, prima di tornare nelle monoposto vincendo il primo dei due titoli in Superleague Formula. Tornando indietro, cambia completamente lo stile di guida e si sente il peso della macchina, anche se ho trovato una 458 molto bilanciata e sincera nella guida. Devo ancora prenderla in mano per

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