BMW M8 GTE – Analisi

Telaio: Composito in fibra di carbonio e alluminio, roll bar in acciaio. Motore: V8 twin-turbo, bancate a 90 gradi, 3981 cc, alesaggio 89.9 mm, corsa  80 mm, circa 550 cv @ 7000 rpm (potenza variabile a seconda della pressione in turbina). Trasmissione: cambio sequenziale Xtrac a 6 marce elettroattuato, differenziale meccanico autobloccante, albero di trasmissione …

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Aston Martin Vantage GTE – Analisi

Telaio: in lega di alluminio, roll bar in acciaio. Motore: 4 litri, V8 twin-turbo, carter secco, circa 550 cv (variabile a seconda della pressione in turbina), 700 Nm di coppia. Trasmissione: controllo di trazione, cambio sequenziale Xtrac a 6 marce elettroattuato, frizione Alcon multidisco, differenziale meccanico autobloccante. Sospensioni: Ohlins a doppio quadrilatero. Freni: Pinze monoblocco …

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Le Mans, prima giornata: pochi riscontri, tanta paura

Il primo giorno di attività in pista della 24 Ore di Le Mans 2014 ha visto i protagonisti impegnati in una sessione di prove libere da quattro ore e nella prima delle tre qualifiche, entrambe nettamente accorciate a causa di diverse bandiere rosse. Gli equipaggi hanno potuto percorrere molti meno chilometri rispetto al previsto, girando …

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Regolamento tecnico ACO 2011, verso una quantità di energia fissa

L’ACO si è dimostrata molto dinamica negli ultimi anni nell’introdurre modifiche ai propri regolamenti per far fronte ai cambiamenti del mercato e delle tecnologie.  Al contrario della Formula 1, gli organizzatori della 24 ore francese hanno saputo affermare la propria creatura come il vero campo di sperimentazione automobilistica per soluzioni da impiegare sulle vetture di …

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