Lola o non Lola?

Che storia complicata quella della “Dallara” d’oltremanica  in riferimento alla F1. Grandissimi flop e problemi tranne una vittoria con la “Hondola”,a Monza con John Surtees ed un podio con la Lola Larousse di Aguri Suzuki in Giappone nel 1991. “Hondola”, per chiarire deriva dalla fusione del nome Lola con Honda proprio perché allora la factory inglese forniva alla Honda il telaio per il primo anno di presenza dei giapponesi in F1. Poi  una brutta esperienza con la Embassy di Hill passando per quella indegna del 1997 con un auto nettamente inferiore e team sparito alla seconda gara del mondiale per problemi economici (il nostro Vicenzo Sospiri, se la ricorda purtroppo bene e penso che di carte mastercard non ne voglia più sapere). Poi la luce in fondo al tunnel ed il sogno di ritornare in F1 quando Mosley decise di aprire a nuove squadre nel 2010. La factory c’era, gli ingegneri anche (a capo del progetto un ingegnere ex Super Aguri), le strutture si, e anche la vettura che qui vediamo in foto.

Fonte autosport

Tutto fatto? Per niente.

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IndyCar, Motorsport Rants intervista Giorgio Pantano.

Come gli appassionati sicuramente sapranno Giorgio Pantano si appresta ad approdare in IndyCar: il pilota padovano debutterà in gara in questo 2011 domenica prossima all’Infineon Raceway di Sonoma al volante della Dallara-Honda numero 22 del team Dreyer & Reinbold Racing. Giorgio,che la scorsa settimana ha svolto un test proprio a Sonoma per prendere confidenza con …

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Indycar,news: Pantano e Dallara 2012.

Pantano. E’ arrivata l’ufficialità:Giorgio Pantano torna in Indycar a 6 anni dalla precedente esperienza e sostituirà Justin Wilson in seno al team Dreyer & Reinbold Racing nelle rimanenti gare stradali della stagione. La prima sarà il 24 agosto all’Infineon Raceway di Sonoma,la stessa pista dove il pilota padovano esordi’ in IRL nel 2005 e dove …

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IndyCar,novità in arrivo:Dallara 2012,Pantano,Scheckter

Giorni di fermento in IndyCar con diverse novità che bollono in pentola:

Scende in pista la nuova Dallara. Dan Wheldon,campione IRL 2005 nonchè due volte vincitore (e campione in carica) della 500 miglia di Indianapolis,ha portato al battesimo in pista la nuova Dallara che sarà impiegata a partire dal prossimo anno,equipaggiata col motore Honda turbo 2.2 litri con 6 cilindri a V alimentato a bioetanalo.
Il test si è tenuto a Lexington sul Mid-Ohio Sports Car Course,teatro domenica scorsa dell’undicesimo appuntamento del campionato 2011.
Non sono stati divulgati i tempi rendendo quindi impossibile per gli appassionati un primo confronto cronometrico,per la verità del tutto prematuro visto che il telaio e il motore sono solo alla primissima uscita:sono programmati per i prossimi mesi 12 giorni di test articolati su 3 tracciati stradali e 3 ovali.
Finora 3 team (Ganassi, Foyt e Schmidt) hanno raggiunto l’accordo per gareggiare con motori Honda.
Gli altri 2 motoristi (Chevrolet e Lotus) inizieranno i test ad inizio ottobre con i rispettivi team (sembra che Penske sarà la squadra ufficiale per Chevrolet).
Di seguito vi proponiamo alcune foto della nuova Dallara (clicca sull’immagine per ingrandire).

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