Daytona Preseason Thunder Day 3 – La NASCAR vieta i tandem in Nationwide Series e in Truck Series

Terminati i test della NASCAR Sprint Cup Series, ieri è stata la volta delle vetture della Nationwide Series di scendere in pista al Daytona International Speedway. Il ritorno della serie cadetta al Preseason Thunder – mancava dal 2008 – ha visto i piloti girare in solitaria nella mattinata e concentrarsi sul drafting nella sessione pomeridiana, …

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Galleria fotografica dal primo giorno del Daytona Preseason Thunder 2014

Vi proponiamo una galleria con le immagini dal primo giorno dei test NASCAR al Daytona International Speedway. Il Daytona Preseason Thunder 2014 ha visto la pioggia farla da padrona ieri, ma le vetture della NASCAR Sprint Cup Series proveranno a scendere in pista oggi. Le novità e gli annunci non sono comunque mancati. Tutte le …

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Daytona Preseason Thunder: Tutti i tempi delle tre giornate

I tre giorni di test del Daytona Preseason Thunder hanno visto i piloti impegnati in un totale di sei sessioni. Se le prove mattutine sono state dedicate principalmente a brevissimi run in solitario, nel corso del pomeriggio la NASCAR ha permesso alle squadre di provare in draft e le velocità si sono nettamente alzate. Il …

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NASCAR: Prime immagini dal Preseason Thunder

Al Daytona International Speedway è in corso il tradizionale Preseason Thunder, una tre giorni di test fondamentale per la preparazione della prossima Daytona 500, in programma per il 24 febbraio. I team sono impegnatissimi nello scoprire i nuovi modelli per la stagione 2013 nella configurazione che dovrebbe essere definitiva per Daytona. Eccovi le prime immagini …

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Sprint Cup – Ford Racing svelerà stasera la Fusion per la Sprint Cup 2013 con un live streaming

fonte immagine: ford racing

Ford ha deciso di anticipare tutti i concorrenti nella corsa alla presentazione dei rinnovati modelli che prenderanno parte alla Sprint Cup 2013. La casa dell’ovale blu svelerà la nuovissima Fusion con un live streaming, a partire dalle 20:15 di stasera.

Già da tempo Ford aveva annunciato, così come Chevrolet, che avrebbe continuato il suo programma in Sprint Cup con una berlina, nonostante fossero in molti, NASCAR inclusa, a spingere per un impiego di Mustang e Camaro anche nella serie più importante.

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Sprint Cup – La NASCAR ha definito il pacchetto tecnico con cui i team cominceranno le Speedweeks di Daytona

Credit: Jerry Markland/Getty Images for NASCAR

Quando mancano 34 giorni alla 500 miglia di Daytona, la NASCAR ha reso note le caratteristiche tecniche con cui le vetture dovranno scendere in pista per le Speedweeks, che inizieranno venerdì 17 febbraio con le prove libere per il Budweiser Shootout. Il pacchetto di regole è derivato dai dati raccolti durante i test del Preseason Thunder e sarà ovviamente suscettibile di cambiamenti durante le giornate precederanno la Great American Race.

Secondo quanto riportato da Bob Pockrass per Scenedaily.com, la configurazione iniziale prevede restrictor plates da 29/32esimi di pollice e una valvola di sfogo del radiatore impostata a 25psi, esattamente come durante l’ultimo giorno di test di gennaio. E’ confermato anche lo spoiler “basso” visto durante il Preseason Thunder, mentre sarà differente la dimensione della presa d’aria anteriore, fissata a 50 pollici quadrati contro i 40 provati in precedenza.

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Sprint Cup – Daytona Preseason Thunder day 3, ultimo giorno di test in vista della Great American Race

Credit: Jared C. Tilton/Getty Images for NASCAR

Con la terza giornata di test sul Daytona International Speedway, utile a sperimentare ulteriori aggiustamenti regolamentari in vista della 500 miglia del prossimo 26 febbraio, si è concluso il Daytona Preseason Thunder.

Le vetture della Sprint Cup hanno testato in pista alcuni ulteriori aggiustamenti regolamentari imposti dalla NASCAR, per verificare la possibilità di contenere le velocità medie sul giro intorno alle 200 miglia orarie, pur limitando al massimo l’utilità del tandem drafting. I restrictor plates sono tornati ad essere quelli provati giovedì, da 29/32esimi di pollice, è stata ridotta a 21psi la soglia di entrata in funzione della valvola di sfogo del radiatore e la superficie della presa d’aria anteriore è stata ulteriormente ridotta, con evidenti effetti sulla capacità delle auto di rimanere a lungo “incollate”.

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Sprint Cup – Tutti pronti per il Daytona Preseason Thunder

fonte immagine: profilo twitter del Richard Petty Motorsports

Mancano 47 giorni alla Great American Race e per la NASCAR è in arrivo il classico test pre-stagionale sul Daytona International Speedway. I piloti della Sprint Cup scenderanno in pista giovedì 12, venerdì 13 e sabato 14 gennaio e le prove di quest’anno avranno un’importanza particolare, perché serviranno agli organizzatori per capire se le modifiche apportate al regolamento durante l’inverno potranno davvero limitare il ricorso al tandem drafting.

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-25 all’alba – Ci aspetta una Daytona diversa

per vincere a Daytona nel 2011 bisognerà conciare i paraurti così. Fonte: nascarmedia.com

Il week-end del Preseason Thunder  è andato in archivio e dalla tre giorni in Florida sono emersi alcuni particolari sulla dayona che ci aspetta da qui a meno di un mese per la 500 miglia.

L’elenco dei tempi, o forse sarebbe meglio parlare di velocità medie, parametro più caro agli americani, è dominato da piloti che hanno stabilito i loro giri migliori in tandem, letteralmente incollati ad altri piloti, in questo frangente di collaudi soprattutto compagni di squadra.

i tandem Red Bull e Hendrick Motorsport in azione, fonte nascarmedia.com

Dopo essersi concentrati sulla ricerca della velocità senza scie e sulla verifica della quantità di grip disponibile, i migliori del lotto sono stati Keselowsky e il maggiore dei fratelli Bush. Il duo Penske ha fatto segnare una media intorno alle 198.6 miglia orarie, ma per il momento pare che non ci sia, da parte della NASCAR, di ridurre ulteriormente la dimensione dei restrictor plates. Giustamente, aggiungerei, perché se da un lato è vero che vedremmo calare le velocità, dall’altro i piloti sarebbero costretti ancora di più ad utilizzare le scie per i sorpassi.

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Nascar Preseason Thunder – offseason ufficialmente conclusa per la NASCAR

fonte: nascarmedia.com

Il corto inverno della Sprint Cup è terminato. Da questo pomeriggio cominceranno i tradizionali test di pre-season della NASCAR sull’ovale di Daytona, teatro da qui a fine Febbraio di una miriade di gare, dalla 24 ore di Daytona del 29/30 Gennaio prossimi, passando per il Budweiser Shootout, le gare di Nationwide e Truck Series e la Great American Race, ovvero la 500 miglia di Daytona. Di solito questa tornata di test è più che altro un’occasione per prendere confidenza con i cambi di casacca della off-season, visto che in fondo la pista non dice molto da un punto di vista tecnico.

Quest’anno, oltre farci entrare nella zucca che Kahne ha il 4, Menard il 27, Kurt Bush il 22 (e non è più blu), che quello giallo e rosso non è più Harvick e che la blu deuce (la 2) è guidata da Keselowsky, potremo dare una sbirciata al nuovo asfalto, rifatto appena per la seconda volta dagli anni cinquanta, e fare l’occhio ai nuovi paraurti anteriori senza gli orridi “piloncini” di supporto. Altra novità tecnica è la riduzione (1/32 di pollice!!) della dimensione dei restrittori per l’aria, in modo da tenere le velocità medie delle vetture in gruppo sotto le 200mph.

Personalmente non vedo l’ora di risentire la voce di Darrell Waltrip (non penso ci sarà prima dello Shootout) e di sentire il rombo dei V8 spinti a tutta. Musica Maestro!

Ecco l’elenco dei partecipanti  

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