Menard e Menards firmano un contratto pluriennale con il Richard Childress Racing

Paul Menard e il suo sponsor di famiglia, la catena di “home improving” Menards, hanno siglato un rinnovo pluriennale con il Richard Childress Racing per continuare la sua carriera al volante della Chevrolet SS #27. Il pilota di Eau Claire, Wisconsin, sta vivendo una prima metà di stagione quanto mai positiva, che lo vede rappresentare, …

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Quanto valgono i team e quanto guadagnano i piloti della NASCAR?

Poche ore fa, la rivista Forbes,una delle più prestigiose fonti d’informazione riguardo a temi finanziari ed economici, ha stilato una classifica sul valore dei team della NASCAR e sugli introiti dei piloti. Andiamo per ordine e cominciamo dai team. Secondo Forbes, il team che ha più valore nella NASCAR è l’Hendrick Motorsports, che avrebbe un …

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Tre gare in Nationwide Series per Max Papis nel 2013

Oltre alla Grand-Am, in cui è impegnato full-time con il team AIM Autosport Racing with Ferrari nella classe GT, l’italiano Max Papis sarà al via anche in tre appuntamenti della NASCAR Nationwide Series, tutti al volante della Chevrolet Camaro #33 del Richard Childress Racing. Max, che nel frattempo continua a rivestire il ruolo di Coach …

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Sprint Cup 2013 preview – Sarà una stagione fondamentale per il Richard Childress Racing

Cominciamo dal Richard Childress Racing la carrellata prestagionale dei principali team della NASCAR Sprint Cup. Il team di Richard Childress affronta il 2013 partendo da una posizione decisamente critica, che lo vede sceso al terzo posto tra i rappresentanti di Chevrolet, con il pilota di punta in partenza a fine stagione e una serie di …

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Martedì 11 e mercoledì 12 i team della Sprint Cup scenderanno in pista a Charlotte con il pacchetto definitivo per il 2013

La off-season della NASCAR è veramente brevissima e già la settimana prossima diversi team porteranno in pista le nuove vetture per la Sprint Cup 2013 con la configurazione definitiva per la prossima stagione, durante due giorni di test al Charlotte Motor Speedway. Il circuito do concord ospiterà due giornate di prove a cui dovrebbero partecipare …

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PICS OF THE WEEK: Dodge e la NASCAR, addio o arrivederci?

Il marchio Dodge lascerà la Sprint Cup con in tasca il titolo conquistato da Brad Keselowski, il primo dal 1975, anno del quinto alloro di Richard Petty. Il passaggio del team Penkse a Ford ha lasciato Dodge senza una squadra di riferimento in grado di trainare lo sviluppo e dai piani alti non se la …

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Austin Dillon penalizzato di 6 punti, perde la leadership in Nationwide Series

La NASCAR ha comunicato le sanzioni inflitte al team della Chevrolet Impala #3 e a Austin Dillon in seguito all’irregolarità nell’altezza da terra del posteriore della vettura, riscontrata nel corso delle verifiche post-gara al Kentucky Speedway.

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Nationwide Series – Joey Logano beffa Kyle Busch all’ultimo metro, paura per Eric McClure, illeso dopo un brutto incidente

credits: Getty Images For NASCAR

Joey Logano si è imposto al Talladega Superspeedway, nella Aaron’s 312, con un sorpasso all’ultimo metro ai danni di Kyle Busch, in una gara segnata da sorpassi, incidenti, vendette e soprattutto dal brutto incidente che ha avuto come protagonista Eric McClure, al momento trattenuto in ospedale per accertamenti, ma uscito illeso dall’impatto.

E’ stata davvero una gara col marchio “Talladega DOC”, l’ottava prova della Nationwide Series: 18 piloti si sono alternati al comando per 37 cambi di leadership, in un mix di tandem-drafting e pack-drafting, un paio di big-ones e 7 bandiere gialli complessive hanno neutralizzato la corsa per 27 giri e non sono mancate ripicche e manovre al limite.

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Sprint Cup – Clint Bowyer spera di allungare la sua striscia positiva a Talladega

Con due vittorie e un secondo posto nelle ultime tre uscite a Talladega, Clint Bowyer spera di aggiungere un altro risultato positivo sul superspeedway dell’Alabama e di regalare il primo successo della stagione al Michael Waltrip Racing.

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Camping World Truck Series – A Martinsville Kevin Harvick non ha rivali e si impone nella Kroger 250

Credit: Jerry Markland/Getty Images for NASCAR

Non c’è stata storia nella seconda prova della Camping World Truck Series, dominata da Kevin Harvick, al volante dello Chevrolet Silverado del Richard Childress Racing.

Il pilota californiano è partito dalla pole position e ha percorso in testa 248 dei 250 giri di gara, andando a centrare la sua prima vittoria stagionale, la terza a Martinsville, la 14esima in carriera su 114 presenze in Truck Series, guidando il truck #2 che fino all’anno scorso era del Kevin Harvick Inc.

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Nationwide Series – Elliott Sadler conquista la seconda vittoria stagionale grazie ad un perfetto mix di passo e strategia

Credit: Justin Edmonds/Getty Images for NASCAR

Elliott Sadler e il crew chief Luke Lambert hanno portato di nuovo in victory lane la Chevrolet Impala del Richard Childress Racing, grazie ad un’ottima combinazione di strategia e ritmo.

Il pilota di Emporia, Virginia, che a Bristol aveva già vinto  nel 2001, è rimasto in pista in occasione dell’ultima delle quattro neutralizzazioni della giornata, avvenuta al giro 264 a causa di un testacoda di Kyle Busch, ed al restart è andato ad allungare inesorabilmente, pur con gomme usurate, fino a conquistare la sua seconda vittoria di questo inizio di stagione, la settima su 168 presenze nella Nationwide Series.

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Sprint Cup – Brian Vickers disputerà sei gare al volante della Toyota Camry #55 del Michael Waltrip Racing

Todd Warshaw/Getty Images

Dopo una settimana di tira e molla con Elliott Sadler, il Michael Waltrip ha annunciato che Brian Vickers guiderà la Toyota Camry #55 del Michael Waltrip Racing in sei appuntamenti della Sprint Cup 2012.

Il 28enne di Thomasville, North Carolina, appiedato dalla chiusura del team Red Bull, era rimasto alla finestra in attesa di un’occasione, che è arrivata quando il team di Michael Waltrip ha dovuto rinunciare all’accordo ormai raggiunto con con Elliott Sadler a causa del veto da parte del Richard Childress Racing.

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Nationwide Series- Elliott Sadler la spunta in un finale tirato e si aggiudica la Bashas’ Supermarkets 200

Credit: Christian Petersen/Getty Images

Una strategia vincente ha consentito a Elliott Sadler ed il pilota di Emporia ha contenuto per 25 giri il rientro di Brad Keselowski, andando a vincere la seconda prova della Nationwide Series e prendendosi la testa della classifica.

Per Sadler si tratta del ritorno in victory lane in Nationwide Series dopo 91 gare. La sua ultima vittoria nella categoria risaliva all’ottobre del 1998, al North Carolina Motor Speedway. Quello ottenuto al volante della Chevrolet Impala #2 del Richard Childress Racing è il sesto successo in 166 presenze nella serie.

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Sprint Cup – Preview: I team sotto la lente di ingrandimento, parte 1

John Harrelson, Getty Images for NASCAR

La stagione che inizierà il prossimo fine settimana con il Budweiser Shootout si preannuncia molto combattuta e foriera di sorprese. Alcuni grandi team come il Roush Fenway Racing e il Richard Childress Racing hanno dovuto ridurre il proprio impegno, passando da quattro vetture a tre, a causa dell’abbandono di diversi sponsor, come UPS, che hanno preferito puntare su un impegno ridotto su una vettura vincente, piuttosto che sponsorizzare per un’intera stagione un team da metà schieramento.

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Sprint Cup – Elliott Sadler e Brendan Gaughan si divideranno la Chevy #33 del Richard Childress Racing nelle prime 5 gare del 2012

Jared C. Tilton/Getty Images for NASCAR

Il Richard Childress Racing ha trovato fondi sufficienti per approfittare del posto in griglia garantito per la Chevrolet Impala #33 nelle prime 5 gare della stagione 2012. A dividersi il sedile saranno Elliott Sadler, che prenderà parte alla 500 miglia di Daytona, e Brendan Gaughan, che sarà al via delle successive quattro prove.

La mossa di Childress è perfettamente in linea con quanto proposto dal Roush Fenway Racing, che schiererà Ricky Stenhouse Jr. a Daytona sulla Ford Fusion #6 lasciata libera da David Ragan e dallo sponsor UPS. L’intento di entrambi i team è quello di trovare, magari grazie ad un buon risultato sul superspeedway della Florida, altri sponsor che consentano di proseguire la stagione. Inoltre Sadler e Stenhouse potranno fornire un’importante aiuto ai compagni di team quando sarà necessario ricorrere al tandem drafting.

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Nationwide Series – Max Papis correrà a Road America per il Richard Childress Racing e farà da istruttore ai compagni di team per i circuiti stradali

Fonte immagine: profile facebook di Max Papis

Nel 2012 Max Papis potrà puntare alla sua prima vittoria in Nationwide Series al volante della Chevrolet Impala #33 Menards del Richard Childress Racing.

Il team di Richard Childress, uno dei più importanti della NASCAR con i suoi 6 titoli piloti in Sprint Cup, 5 in Nationwide Series e 2 in Truck Series, schiererà il pilota italiano al via della gara Nationwide che si disputerà il 23 giugno prossimo sullo storico circuito stradale di Elkhart Lake, nel Wisconsin. Nel 2011, quando la vettura numero 33 era gestita dal Kevin Harvick Inc, fusosi con l’RCR nel corso dell’inverno, Max è stato in lizza per la vittoria fino agli ultimi giri in regime di green-white-checkered, ma è  stato messo fuori gioco da un’incidente causato da Jacques Villeneuve.

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Nationwide Series – Elliott Sadler confermato al volante della Impala #2 del Richard Childress Racing

fonte immagine: http://www.rcrracing.com/

Dopo la chiusura del Kevin Harvick Inc, la Chevrolet Impala #2 è passata al Richard Childress Racing, che ha confermato Elliott Sadler per puntare al titolo della Nationwide Series nel 2012.

Per Sadler si prospetta un’occasione d’oro, dopo il secondo posto nella generale conquistato lo scorso anno. Il 36enne di Emporia, Virginia, è stato sconfitto da Ricky Stenhouse Jr. per 45 punti, dopo aver accumulato 12 top-5, 24 top-10 ed un driver rating di 100,3, e verosimilmente dovrà vedersela nuovamente con l’alfiere di casa Roush Fenway Racing, sebbene ancora non ci sia stato un annuncio ufficiale da parte di Jack Roush in merito ai programmi del campione in carica. 

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NASCAR – Cambia il marchio sulla Chevy di Earnhardt, Eddie Sharp acquista il materiale del KHI e le altre news

Credit: Justin Edmonds/Getty Images for NASCAR

 

NASCAR Sprint Cup Series News

Alcune opinioni sul cambio regolamentare di Talladega – Rodney Childers, crew chief della Toyota #00 del Michael Waltrip Racing, e Chad Johnston, crew chief della Toyota #56, sempre del MWR, hanno espresso la propria opinione sulle recenti modifiche regolamentari in vista della gara di Talladega, prospettando, se non la scomparsa, quanto meno la riduzione del tandem drafting. “Cambiando i restrictor plates andrà meglio” ha detto Childers. “Dovrebbe rendere il tutto più competitivo, consentendo di sorpassare, Se vogliono che i piloti non riescano a restare incollati così a lungo, dovrebbero ottenerlo. Probabilmente dopo un giro o mezzo giro dovranno staccarsi”. Johnston ha invece detto di aspettarsi comunque i tandem, ma con scambi più frequenti tra i due piloti, cosa che potrebbe risultare pericolosa, visto il numero delle vetture in pista. Per quanto riguarda i piloti, sia Ryan Newman che Jeff Gordon si sono detti convinti che le modifiche non metteranno fine al controverso stile di gara. Gordon in particolare ha detto di essere preoccupato per le implicazioni che il maggior numero di scambi potrebbe avere sulla sicurezza, pur sostenendo che potrebbe essere sufficiente, per il pilota che segue, sporgere maggiormente il muso rispetto alle fiancate di chi precede.

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Sprint Cup – Bristol non è più quella di una volta, Stewart nemmeno?

Photo by Chris Graythen/Getty Images

Cosa abbiamo visto a Bristol

Groove esterno – La gran parte dei piloti lo ha utilizzato per quasi tutta la gara, sfruttando l’interno solo nei tentativi di sorpasso, per lo più con scarso successo. Abbiamo addirittura intravisto un terzo groove, a metà tra i due, utilizzato principalmente da Jeff Gordon. Una vera e propria rivoluzione rispetto all’epoca in cui a Bristol c’era una traiettoria obbligata e per passare bisognava praticare il bump&run, levando fisicamente di mezzo chi precedeva. L’unico dei primi a sfruttare molto bene la traiettoria più bassa è sembrato Jamie McMurray, mentre Brad Keselowski l’ha utilizzata per scavalcare Truex in restart. Jeff Gordon è rimasto addirittura bloccato dietro a Kenseth e Johnson, mentre il cinque volte campione non riusciva a sopravanzare all’interno la Ford #17. Ad un certo punto del suo assalto alla seconda posizione di Treux, di nuovo Gordon ha dovuto alzare il piede e accodarsi per qualche giro, in modo da raffreddare la propria posteriore destra. Dovremo farci l’abitudine, Bristol è cambiata.

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Sprint Cup – Stewart Haas sugli scudi, Kyle Busch delude e perde subito al leadership

Cosa abbiamo visto a Loudon Stewart Haas – Il giovane team di Tony Stewart ritrova il bandolo della matassa con l’arrivo della stagione estiva e porta a casa una fantastica doppietta, la prima dalla fondazione della squadra, che è un vero toccasana per le ambizioni di Ryan Newman. Il duo dello Stewart-Haas Racing ha fatto …

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