MONTECARLO 81: VINSE VILLENEUVE MA LA GARA LA PERSE LA WILLIAMS.PERCHE’ NESSUNO PARLA MAI DELLE QUALIFICHE?

A volte il tempo tende a lasciare solo i fatti principali e limare tutto quello che successe in un determinato momento. Montecarlo 81 è uno di quei casi. Negli anni si vede e ci viene proposto solo il fotogramma di Villeneuve che sorpassa Jones e basta. Qui non si vuol sminuire l’impresa di Gilles con …

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Back to Future: Villeneuve vince la 500 miglia di Indianapolis

Dopo la notizia, arrivata come un lampo a ciel sereno, che Jacques Villeneuve cercherà di qualificarsi alla prossima 500 miglia di Indianapolis , pensiamo sia doveroso soffiare via la polvere dalla VHS di quella gara e riproporla sull’onda (positiva a mio avviso) proprio di questa notizia. Qui invece delle foto della vettura di Jacques che ho …

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Ragazzo turbo

A cura di Ermanno Frassoni [divider] [dropcap]A[/dropcap]yrton è tra noi. Era l’1 maggio del 1994 quando, da leader del Gran Premio di San Marino dopo una convulsa fase di neutralizzazione, Senna uscì fatalmente di pista al Tamburello all’indomani della tragedia di Ratzenberger deflagrata in prova tra la curva Villeneuve e la Tosa. Correva l’anno 1984 …

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Numeri fissi in F1, chi merita quale?

Lasciamo per un momento stare la questione dei punti raddoppiati per l’ultima gara di campionato, su cui il nostro Riccardo ha espresso il suo parere (a proposito, qui potete votare esprimendo la vostra opinione), e soffermiamoci un attimo sulla questione dei numeri fissi. Dopo quasi 20 anni, in F1 i numeri tornano ad identificare in maniera …

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Numeri fissi in F1? Ok, ma ritirate subito il 27,il 3 e il 4

Numeri fissi in F1 per tutta la carriera del pilota? Ok, potrebbe anche essere una buona idea. Già avviene in Indycar e Nascar ad esempio. E’ tutta una roba commerciale per merchandising & co. però è un’iniziativa apprezzabile da parte della F1. Come quella di ingrandire i numeri e i nomi dei piloti sulle monoposto. …

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INIZIANO LE VANZINIADI A SKY. LA PRIMA DELUSIONE E’ VANDONE

Il colpo grosso è Jacques Villeneuve. E’ uno imprevedibile quindi spero non si tenga e che dica tutto quello che pensa. Genè ce lo aspettavamo. Un uomo Ferrari doveva esserci essendo spinta da Montezemolo questa cosa della F1 sul satellite. Che poi sia anche amicissimo di Alonso, si uomo Santender  la dice lunga su cosa …

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SPECIALE VILLENEUVE: DIGIONE 1979

Digione 79 è scolpito nella memoria di tutti gli appassionati di motori. Nato un pò per caso, causa problemi di gomme per Villeneuve e di pescaggio benzina di Arnoux (che gli faceva spegnere la vettura nella salita prima del rettifilo principale), il duello Gilles vs. Renè rimarrà una pietra miliare nella storia della F1…tanto da oscurare la prima vittoria del motore turbo da parte di Jabouille. C’è stato di tutto…staccate…ruote fumanti…sorpassi e controsorpassi.

Riviviamo quei momenti con gli highlights della BBC, l’articolo di Autosprint post gara e un pezzo di Motorsport magazine. Solo una cosa.

Come rivelato dal direttore di quattroruote Cavicchi, Arnoux aveva proposto di celebrare Gilles facendo girare a Fiorano anche la Renault assieme alla t4 per qualche giro…ma Montezemolo si è opposto. Giusto? Sbagliato? Era la festa di Villeneuve o la festa Ferrari? Il bello è che al tanto felice e sorridente Montezemolo di martedi, come detto da Marcello Sabbatini (che non aveva remore di nessuno) in una articolo dell’epoca…Villeneuve non piaceva neanche un pò..mah…misteri, oggi gli fa comodo si vede per la pubblicità.

Noi il duello lo riviviamo qui!

cover as post digione 79
cover as post digione 79

Dopo il salto video e articolo autosprint

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SPECIALE VILLENEUVE: FOTOGALLERY – Salut Gilles!

30 anni oggi…Ma Gilles lo festeggiamo, non lo piangiamo, lo ricordiamo vivo e con la sua vettura rosa di traverso ad aggredire pista e cordoli. In questa settimana dedicheremo vari speciali a Gilles, cominciamo oggi da una fotogallery.

la febbre villeneuve!
la febbre villeneuve!
l'amore di Ferrari per Gilles
l’amore di Ferrari per Gilles
primo gp di f1, silverstone 77
primo gp di f1, silverstone 77
fu scoperto e portato in Mclaren da james Hunt
fu scoperto e portato in Mclaren da james Hunt
fuji 77...l'aviatore
fuji 77…l’aviatore
dalle motoslitte a pilota fisso nel mondiale in 4 anni
dalle motoslitte a pilota fisso nel mondiale in 4 anni

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F1: dopo il Baharin l’unica certezza è l’incertezza.

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La F1 si ritroverà a Barcellona con una certezza…non ci sono certezze. Quattro gare,quattro vincitori,quattro podii diversi.Oggi è stato il turno della Redbull e del ritorno di Vettel…Noi di motorsportrants non l’abbiamo mai dato per morto e nemmeno gli abbiamo dato del fermo alla prima difficoltà. Anzi avevamo già detto in Cina che Seb nonostante l’auto aveva fatto una grande gara,coriacea e di sostanza.
Se riescono a sitemare la questione scarichi saranno cavoli amari ancora per tutti.

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MODELLISMO: WIP FERRARI 312 T3 TAMIYA

Come promesso in precedenza,per condividere mie esperienze con le vostre,torniamo al mio hobby riscoperto da poco ma che mi sta dando tante soddisfazioni: il modellismo statico. Il WIP (work in progress) che vado a presentare oggi è riferito al kit Tamiya 1:20 della Ferrari 312T3 del 1978 di Reutmann e Villeneuve.

Prima di iniziare il lavoro sul modellino, come già detto nel precedente articolo, da esperienza fatta e da consigli

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BACK TO THE FUTURE – F1 1979: car wars

C’era un tempo in cui la F1 non era carbonio,kers,drs,vie di fuga aeroportuali,hospitality da mille una notte. C’era una F1 fatta di rivetti che tenevano fissati pannelli in alluminio, di caschi simpson,di balaclave e sottocaschi, di cambi manuali, di minigonne, di gomme posteriori larghissime e di piloti con le contropalle. Questo è un ducumentario sulla stagione 1979. La griglia era piena di piloti dai nomi importanti: Scheckter,Villeneuve,Andretti,Reutmann,Laffite,Depailler,Hunt,Regazzoni,Jones,Jabouille,Arnoux,Pironi,Lauda,Piquet e chi più ne ha, più ne metta.Tra i team c’erano la Ferrari,Ligier,Williams,Renault,Wolf,Brabham,Tyrrell,Alfaromeo e molti altri.

Insomma tutti gli ingredienti per rivedere questo bel documentario su di una stagione fantastica con auto bellissime: il 1979

parte1:

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AAA ridateci la vera F1– Astenersi produttori di Videogames

Chiamatemi matusalemme, retrogata, mediovale o come volete voi…ma io dopo 4 gare di questa nuova F1 mi sto già stancando. Da dove nasce tutto questo malumore? In 2 parole, da DRS e gomme Pirelli.Ormai sta diventando tutto scontato e noioso, le gomme che durano 10 giri ed i sorpassi farsa ridicoli a ripetizione.Tronchetti Provera baldanzoso …

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