Spa 24H – Vince la BMW con il Marc VDS!

[message_box title=”SPA 24h Special Coverage by Racinglife.nl” color=”green”]In occasione della 24 Ore di Spa Motorsportrants.com ha dato vita a una speciale collaborazione con gli amici belgi Racinglife.nl per fornirvi una copertura dell’evento direttamente dal tracciato delle Ardenne. Oltre a visitare racinglife.nl potete seguirli anche su Twitter su @racinglife_nlbe[/message_box] Non l’Audi WRT #1 o altri favoriti della vigilia, e neanche la …

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Spa 24H – 20° ora: 24H Spa – BMW al top, Audi e Mercedes inseguono

[message_box title=”SPA 24h Special Coverage by Racinglife.nl” color=”green”]In occasione della 24 Ore di Spa Motorsportrants.com ha dato vita a una speciale collaborazione con gli amici belgi Racinglife.nl per fornirvi una copertura dell’evento direttamente dal tracciato delle Ardenne. Oltre a visitare racinglife.nl potete seguirli anche su Twitter su @racinglife_nlbe[/message_box] La 18esima ora di gara è andata via liscia, senza eventi degni …

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Spa 24H – 12° ora: BMW, Audi e Mercedes lottano all’alba

[message_box title=”SPA 24h Special Coverage by Racinglife.nl” color=”green”]In occasione della 24 Ore di Spa Motorsportrants.com ha dato vita a una speciale collaborazione con gli amici belgi Racinglife.nl per fornirvi una copertura dell’evento direttamente dal tracciato delle Ardenne. Oltre a visitare racinglife.nl potete seguirli anche su Twitter su @racinglife_nlbe[/message_box] Dopo una notte tutto sommato tranquilla, la nebbia mattutina che cominciava a …

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Spa 24H – 6° ora: Mercedes leader della notte

[message_box title=”SPA 24h Special Coverage by Racinglife.nl” color=”green”]In occasione della 24 Ore di Spa Motorsportrants.com ha dato vita a una speciale collaborazione con gli amici belgi Racinglife.nl per fornirvi una copertura dell’evento direttamente dal tracciato delle Ardenne. Oltre a visitare racinglife.nl potete seguirli anche su Twitter su @racinglife_nlbe[/message_box] E’ quasi notte a Spa ed è Stef Dusseldorp, con la sua …

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Ritorno al Motor Show: l’epopea del Trofeo di Formula 1 a Bologna

  A cura di Ermanno Frassoni [divider] Bologna, weekend del 7-8 dicembre 1988. Mentre la popolarità del Motor Show diventa, anno dopo anno, sempre più travolgente, capita che la società Promotor dell’imprenditore Alfredo Cazzola, in possesso dal 1981 di tutti i diritti della kermesse fieristica bolognese ceduti dal fondatore Mario Zodiaco, riesca nell’impresa di estrarre …

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ZANARDI CONFERMA: CI SARA’ UN TEST CON LA BMW DTM E NON SOLO…

In ottica 2013 Zanardi questa mattina conferma a radio2 che proverà una bmw dtm perpotere correre il campionato il prossimo anno. Si dice entusiasta perchè vede il campionato turismo tedesco molto simile alla F1. Non ha paralo di Indycar, però ha detto che sarà al via delle paraolimpiadi di Rio 2016! In bocca al lupo …

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Retro Box by Motorsport Rants – puntata numero 8 – la diretta!

Eccoci con la diretta della settima puntata di Retro Box, il talk show curato dai blogger di Motorsport Rants, fatto da appassionati e rivolto agli appassionati. Anche questa settimana tanti argomenti di cui discutere con voi: si parlerà del rientro in gara di Robert Kubica, dei successi italiani in Gp2, del sesto mondiale di Tony Cairoli, delle medaglie di Alex Zanardi, del Gran Premio di Monza di Formula 1, degli imminenti playoff della NASCAR e del gran finale della Indycar.

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Mercoledì 12 settembre alle 21:30 l’ottava puntata di Retro Box

Retro Box ritorna mercoledì 12 settembre alle 21:30, come sempre in streaming su youtube, con l’ottava puntata! Anche questa settimana gli argomenti non mancheranno: si parlerà del rientro in gara di Robert Kubica, dei successi italiani in Gp2, del sesto mondiale di Tony Cairoli, delle medaglie di Alex Zanardi, del Gran Premio di Monza di Formula 1, degli imminenti playoff della NASCAR e del gran finale della Indycar.

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IndyCar, In ricordo di Greg Moore.


N.B.: per visualizzare il video premere la scritta “Youtube” a destra nel menu a piè del riquadro del video.
Esattamente 12 anni fa, era il 31 ottobre 1999, veniva a mancare a soli 24 anni Greg Moore, uno dei talenti più cristallini nella storia delle corse americane.
Il pilota canadese prometteva di ripercorrere le orme di Jacques Villenevue e da tutti veniva indicato come un sicuro futuro campione, in grado di vincere nella Cart per proporsi poi all’attenzione della F1.
Vincitore del campionato nord-americano di kart nel 1989 e nel 1990,aveva vinto il titolo USAC Formula 2000 nel 1992 e si era laureato campione di Indy Lights nel 1995 (vincendo 10 gare su 12, un primato tutt’ora imbattuto).
Esordi’ nella Formula Cart nel 1996 con il team Forsythe nella caratteristica livrea Player’s: a fine anno fu nono in graduatoria generale e secondo nella speciale classifica dei rookie alle spalle di Alex Zanardi.

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IndyCar, La “telenovela” del superpremio di Las Vegas.

immagine tratta dal sito indycar.com

Prende sempre più i contorni dell’ occasione persa la vicenda del superpremio di 5 milioni di dollari associato alla “IZOD IndyCar World Championship Presented by Honda”, nome ufficiale dell’ultima gara 2011 dell’IndyCar,che si svolgerà domenica 16 ottobre in quel di Las Vegas.
Alla stesura del calendario stagionale gli organizzatori avevano avuto l’idea molto interessante di rendere ancor più avvincente l’epilogo del campionato (che anche quest’anno rispetterà la tradizione che dal 2006 vede il titolo decidersi sempre all’ultimo appuntamento) creando un evento speciale: una gara su ovale (esclusa dalla classifica specifica che assegna il trofeo A.J. Foyt come a ribadire il carattere di sfida a sè stante) da svolgersi in quella che è universalmente riconosciuta come la capitale del gioco d’azzardo,Las Vegas appunto, mettendo a disposizione il favoloso jackpot di 5 milioni di dollari per il pilota non regular del campionato che fosse riuscito a vincere la gara.
La mossa era stata evidentemente pensata per attirare piloti celebri di altre serie,gente come Zanardi,Pastrana,Hornish,Montoya, o altre stelle della Nascar (quel fine settimana non impegnate di domenica visto che corrono di sabato a Charlotte) e perfino qualche ex-F1 desideroso di ritornare in pista (Villenevue,Raikkonen,….):una presenza chiaramente occasionale,ma di sicuro appeal sportivo e mediatico,che avrebbe sicuramente aggiunto interesse e attesa nei confronti di un campionato in crescita che ambiziosamente vuole tornare ai fasti della vecchia Cart,prima che la scissione e la crescita esponenziale della Nascar le sottraessero importanza e seguito.

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Zanardi at his best: Parte seconda.

Long Beach 1998.Sul circuito cittadino californiano Zanardi parte solo undicesimo,riesce ad evitare un contatto con Bobby Rahal,ma viene urtato da Scott Pruett riportando un danno alla sospensione anteriore sinistra. Il peggio deve ancora venire:al trentesimo giro,infatti,Alex si ritrova nel bel mezzo di un ingorgo (traffic jam come dicono gli americani). La pista è completamente ostruita,il …

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Zanardi at his best: Parte prima.

Ieri si analizzavano le differenze tra F1 ed Indycar in termini di valutazione disciplinare dei contatti in gara,da oggi vogliamo,invece,proporre alcune tra le vere e proprie perle regalateci da uno dei più grandi “sorpassatori” dei tempi recenti:il nostro Alex Zanardi. Laguna Seca 1996. Quello al cavatappi ai danni di Bryan Herta è sicuramente il sorpasso …

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